Die gasheer van die plastiek-ekstruder is die ekstruder, wat bestaan uit 'n ekstrusiestelsel, 'n transmissiestelsel en 'n verhitting- en verkoelingstelsel.
1.ekstruderingstelsel
Die ekstrusiestelsel sluit 'n skroef, 'n vat, 'n hopper, 'n kop en 'n vorm in. Die plastiek word deur die ekstrusiestelsel tot 'n eenvormige smelt geplastiseer, en word voortdurend deur die skroef geëxtrudeer onder die druk wat in die proses gevestig is.
⑴Skroef: Dit is die belangrikste deel van die ekstruder, wat direk verband hou met die toepassingsreeks en produktiwiteit van die ekstruder, en is gemaak van hoësterkte en korrosiebestande legeringstaal.
⑵Silinder: Dit is 'n metaalsilinder, gewoonlik gemaak van hittebestande, hoë druksterkte, sterk slytvaste, korrosiebestande legeringstaal of saamgestelde staalpyp wat met legeringstaal uitgevoer is. Die loop werk saam met die skroef om die verplettering, versagting, smelting, plastisering, uitputting en verdigting van die plastiek te besef, en die rubber voortdurend en eenvormig na die gietstelsel te vervoer. Oor die algemeen is die lengte van die loop 15 tot 30 keer sy deursnee, sodat die plastiek as 'n beginsel volledig verhit en geplastiseer kan word.
(3) Hopper: 'n Afsnytoestel is aan die onderkant van die hopper geïnstalleer om die materiaalvloei aan te pas en af te sny. Die kant van die bak is toegerus met 'n kykgat en 'n kalibrasie-meettoestel.
⑷ Masjienkop en -vorm: Die masjienkop bestaan uit 'n legeringstaal binnehuls en 'n koolstofstaal buitenste huls. Daar is 'n vorm in die masjienkop. Stel en gee die plastiek die nodige vormdruk. Die plastiek word in die masjienvat geplastiseer en gekompakteer, en vloei in die gietvorm van die masjienkop deur die poreuse filterplaat langs 'n sekere vloeikanaal deur die nek van die masjienkop. 'n Deurlopende digte buisvormige bedekking word om die kerndraad gevorm. Om te verseker dat die plastiekvloeipad in die masjienkop redelik is en die dooie hoek van opgehoopte plastiek uitskakel, word 'n shunt-huls dikwels geïnstalleer. Om drukskommelings tydens plastiese ekstrusie uit te skakel, word 'n drukvereffeningsring ook geïnstalleer. Daar is ook 'n vormkorreksie- en -aanpassingstoestel op die masjienkop, wat gerieflik is om die konsentrisiteit van die vormkern en vormhuls aan te pas en reg te stel.
Volgens die hoek tussen die vloeirigting van die kop en die middellyn van die skroef, verdeel die ekstruder die kop in 'n skuins kop (120o ingesluit hoek) en 'n reghoekige kop. Die dop van die masjienkop is met boute op die masjienliggaam vasgemaak. Die vorm binne die masjienkop het 'n kernsitplek en is met 'n moer op die inlaatpoort van die masjienkop vasgemaak. Die voorkant van die kernsitplek is toegerus met 'n kern, die kern en die kernsitplek Daar is 'n gat in die middel om die kerndraad deur te gee, en 'n drukvereffeningsring is aan die voorkant van die masjienkop geïnstalleer om die druk gelyk te maak. Die ekstrusievormdeel bestaan uit 'n matrijsmousitplek en 'n matrijshuls. Die posisie van die matryshuls kan deur die bout deur die steun aangepas word. , om die relatiewe posisie van die vormhuls aan te pas by die vormkern, om die eenvormigheid van die dikte van die geëxtrudeerde bekleding aan te pas, en die buitekant van die kop is toegerus met 'n verwarmingstoestel en 'n temperatuurmeettoestel.
2.transmissiestelsel
Die funksie van die transmissiestelsel is om die skroef aan te dryf en die wringkrag en spoed wat die skroef benodig tydens die ekstrusieproses te verskaf. Dit bestaan gewoonlik uit 'n motor, 'n verkleiner en 'n laer.
Op die veronderstelling dat die struktuur basies dieselfde is, is die vervaardigingskoste van die verkleiner min of meer eweredig aan sy algehele grootte en gewig. Omdat die vorm en gewig van die verkleiner groot is, beteken dit dat meer materiaal tydens vervaardiging verbruik word, en die laers wat gebruik word, is ook relatief groot, wat die vervaardigingskoste verhoog.
Vir ekstrueerders met dieselfde skroefdeursnee, verbruik hoëspoed- en hoëdoeltreffendheid-ekstruders meer energie as konvensionele ekstrueerders, word die krag van die motor verdubbel, en die raamgrootte van die verkleiner word dienooreenkomstig vergroot. Maar hoë skroefspoed beteken lae reduksieverhouding. Vir die verkleiner van dieselfde grootte is die ratmodulus van die lae reduksieverhouding groter as dié van die groot reduksieverhouding, en die drakrag van die verkleiner word ook verhoog. Daarom is die toename in volume en gewig van die verkleiner nie lineêr eweredig aan die toename in motorkrag nie. As die ekstrusievolume as die noemer gebruik word en gedeel word deur die gewig van die verkleiner, is die aantal hoëspoed- en hoëdoeltreffendheid-ekstruders klein, en die aantal gewone ekstrueerders is groot.
Wat eenheidsuitset betref, is die motorkrag van die hoëspoed- en hoë-doeltreffendheid-ekstruder klein en die gewig van die verkleiner is klein, wat beteken dat die eenheidsproduksiekoste van die hoëspoed- en hoë-doeltreffendheid-ekstruder laer is as dié van gewone ekstrueerders.
3.verhitting en verkoeling toestel
Verhitting en verkoeling is noodsaaklike voorwaardes vir die plastiese ekstrusieproses om te werk.
⑴Die ekstruder gebruik gewoonlik elektriese verwarming, wat verdeel word in weerstandsverhitting en induksieverhitting. Die verwarmingsplaat word in elke deel van die romp, masjiennek en masjienkop geïnstalleer. Die verwarmingstoestel verhit die plastiek in die silinder ekstern om te verhit tot die temperatuur wat benodig word vir die proseswerking.
(2) Die verkoelingstoestel is opgestel om te verseker dat die plastiek in die temperatuurreeks is wat deur die proses vereis word. Spesifiek, dit is om die oortollige hitte wat gegenereer word deur die skuifwrywing van die skroefrotasie uit te skakel, om sodoende die plastiese ontbinding, skroei of moeilikheid om te vorm as gevolg van oormatige temperatuur te vermy. Daar is twee tipes vatverkoeling: waterverkoeling en lugverkoeling. Oor die algemeen is lugverkoeling meer geskik vir klein en mediumgrootte ekstrueerders, en waterverkoeling of 'n kombinasie van die twee tipes verkoeling word dikwels vir grootskaalse ekstrueerders gebruik. Die skroefverkoeling gebruik hoofsaaklik sentrale waterverkoeling om die soliede afleweringstempo van materiale te verhoog. , stabiliseer die gomuitset en verbeter terselfdertyd produkkwaliteit; maar die verkoeling by die hopper is om die vervoer-effek op soliede materiale te versterk en te voorkom dat plastiekdeeltjies vassit as gevolg van temperatuurstyging en die toevoerpoort blokkeer, en die tweede is om die normale werking van die transmissiedeel te verseker.
Postyd: 20-20-2023
